Los planos conceptuales de la rotonda en la intersección de las avenidas Mt. Adams Avenue y Cascade Avenue, incluye una rotonda de un solo carril para la construcción inicial, pero con características de diseño adaptadas para permitir una futura ampliación a tráfico de múltiples carriles.
La rotonda de Mount Adams recibe aprobación conceptual
La rotonda propuesta en la intersección de las avenidas Mt. Adams Avenue y Cascade Avenue, está un paso más cerca de convertirse en realidad. La intersección, ubicada en una carretera del Departamento de Transporte de Oregon, recibió el apoyo conceptual oficial de la Ingeniería de Tráfico del Estado tras una Evaluación de Control de Intersecciones.
Actualmente, la intersección genera retrasos para el tráfico que gira a la izquierda desde Mt. Adams hacia la avenida Cascade (que es de flujo continuo), y puede ser particularmente complicada para los vehículos de carga agrícola que provienen del valle. Tampoco cuenta con medidas de seguridad peatonal para cruzar la avenida Cascade y se considera una intersección deficiente.
La rotonda propuesta, que figura como la opción preferida en el Plan del Sistema de Transporte de la ciudad, se está contemplando para mejorar la seguridad, el flujo vehicular, la movilidad de carga y la capacidad de transporte futura. Mejorar la capacidad de esta intersección es importante para el desarrollo futuro del sector oeste de Hood River. El diseño conceptual incluye una rotonda de un solo carril para la construcción inicial, pero con características de diseño adaptadas para permitir una futura ampliación a tráfico de múltiples carriles.
¿Por qué una rotonda?
Las rotondas están diseñadas para reducir la velocidad de los vehículos y los conflictos entre usuarios, y se asocian con una reducción del 78% al 82% en accidentes fatales y con lesiones en comparación con las intersecciones con semáforo o con señal de alto. Una rotonda de un solo carril tiene aproximadamente un 50% menos de puntos de conflicto entre peatones y vehículos que una intersección equivalente controlada por semáforo o señal de alto.
Además, una rotonda ofrece ventajas en evacuaciones de emergencia. Las compañías de electricidad, pueden desactivar las líneas eléctricas durante periodos de alto riesgo de incendios forestales. Una rotonda funcionará con normalidad sin electricidad.
Próximos pasos
Esta aprobación conceptual es un paso importante, pero no significa que la construcción vaya a comenzar pronto. La rotonda aún requiere planificación, diseño, financiamiento y permisos adicionales antes de que pueda llevarse a cabo la construcción. Obtenga más información en cityofhoodriver.gov/urban-renewal/westside/
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